中國四縱四橫高鐵網(wǎng)基本成型 “經(jīng)濟(jì)圈”效應(yīng)顯現(xiàn)
來源： 編輯： 更新于：2016-12-28 閱讀：
12月28日上午10時，一列銀色"子彈頭"駛離昆明南站。經(jīng)過約11個小時、2252公里的飛馳，它將橫穿大半個中國，抵達(dá)上海。至此，滬昆高鐵最后一段貴陽至昆明開通運(yùn)營，在我國大西南與東部沿海之間畫下濃墨重彩的"一橫"。
就在同一天，南昆鐵路客運(yùn)專線(即南昆高鐵)昆明至百色段也開通運(yùn)營，標(biāo)志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線開通運(yùn)營。
這是一次連接?xùn)|部、南部沿海與西南邊陲的時空跨越。但更多人親切地稱之為"小籠包"與"過橋米線"的牽手。隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明南段開通運(yùn)營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。云南正式接入全國高速鐵路網(wǎng)，這標(biāo)志著我國早期規(guī)劃的"四縱四橫"高鐵網(wǎng)基本成型。
昆明至一線城市用時銳減
在2008年版《中長期鐵路規(guī)劃》中的"四縱四橫"快速鐵路網(wǎng)中，滬昆是"四橫"中里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。初期列車運(yùn)營時速300公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件。
滬昆高鐵全長2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開通，杭州至長沙段于2014年12月10日開通，長沙至貴陽段于2015年6月18日開通。
滬昆高鐵貴陽至昆明段全長463公里，設(shè)10個車站，初期運(yùn)營時速300公里。開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對。2017年1月5日后，將開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時，昆明到各大城市旅行時間將大幅縮短。如昆明到北京由原來的約33小時縮短至約12小時，到上海由原來的約34小時縮短至約11小時，到深圳由原來的約29小時縮短至約7小時。
滬昆高鐵不僅讓云南與全國高鐵聯(lián)網(wǎng)，更是"一帶一路"戰(zhàn)略規(guī)劃中與東南亞互聯(lián)互通的重要紐帶。有了高鐵的昆明，還將逐步發(fā)展成為面向南亞、東南亞鐵路樞紐;云南將成為中國與東盟乃至印度洋沿岸國際貿(mào)易的樞紐，經(jīng)濟(jì)、社會、文化等的輻射中心，從改革開放的末端走向前沿，通江達(dá)海走向世界。
目前，全國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩條新線的開通運(yùn)營，將大大縮短我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離，使我國高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，將極大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。對支撐"一帶一路"、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
就在同一天，南昆鐵路客運(yùn)專線(即南昆高鐵)昆明至百色段也開通運(yùn)營，標(biāo)志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線開通運(yùn)營。
這是一次連接?xùn)|部、南部沿海與西南邊陲的時空跨越。但更多人親切地稱之為"小籠包"與"過橋米線"的牽手。隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明南段開通運(yùn)營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。云南正式接入全國高速鐵路網(wǎng)，這標(biāo)志著我國早期規(guī)劃的"四縱四橫"高鐵網(wǎng)基本成型。
昆明至一線城市用時銳減
在2008年版《中長期鐵路規(guī)劃》中的"四縱四橫"快速鐵路網(wǎng)中，滬昆是"四橫"中里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。初期列車運(yùn)營時速300公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件。
滬昆高鐵全長2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開通，杭州至長沙段于2014年12月10日開通，長沙至貴陽段于2015年6月18日開通。
滬昆高鐵貴陽至昆明段全長463公里，設(shè)10個車站，初期運(yùn)營時速300公里。開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對。2017年1月5日后，將開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時，昆明到各大城市旅行時間將大幅縮短。如昆明到北京由原來的約33小時縮短至約12小時，到上海由原來的約34小時縮短至約11小時，到深圳由原來的約29小時縮短至約7小時。
滬昆高鐵不僅讓云南與全國高鐵聯(lián)網(wǎng)，更是"一帶一路"戰(zhàn)略規(guī)劃中與東南亞互聯(lián)互通的重要紐帶。有了高鐵的昆明，還將逐步發(fā)展成為面向南亞、東南亞鐵路樞紐;云南將成為中國與東盟乃至印度洋沿岸國際貿(mào)易的樞紐，經(jīng)濟(jì)、社會、文化等的輻射中心，從改革開放的末端走向前沿，通江達(dá)海走向世界。
目前，全國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)12萬公里以上，其中高速鐵路超過2萬公里，西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩條新線的開通運(yùn)營，將大大縮短我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離，使我國高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，將極大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。對支撐"一帶一路"、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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